Motortrafikvej: Håber ny rapport kan få politikere til at ændre mening
Modstandere af motortrafikvej syd om Lading Sø glæder sig over rapport, der kalder projektet urentabelt.
- Hvad er formålet med en ruteføring syd om Lading Sø? Der er ikke flere fordele tilbage.
Sådan siger Aviaja Dahl Kilt, efter hun har læst en ny rapport fra Vejdirektoratet angående den motortrafikvej, politikerne på Christiansborg planlægger at føre fra E45 til Svenstrup syd om Lading Sø.
Der står jo direkte, at det er dårligt rent samfundsøkonomisk, det er dårligt for naturen, og det er dårligt for kulturarven
Rapporten konkluderer, at projektet ikke er samfundsøkonomisk rentabelt. Samtidig vil anlægsarbejdet i sig selv være så omfattende, at det ikke er muligt at genoprette naturen i området efterfølgende.
Frygter støjen
Det er vand på møllen for modstanderne af projektet, men konklusionerne i rapporten er langt fra nye for dem.
- Den siger jo lidt det samme, som vi har vidst i 12 år nu, men det, der er svært, det er jo, hvis vi kontakter politikerne, så får vi at vide, at det er en politisk beslutning, siger René Sørensen.
Han frygter særligt to ting, hvis projektet gennemføres.
- For det første så bliver vi ramt meget af støj, og så frygter jeg også meget, at den natur, vi har herude, som vi nyder meget, simpelthen vil forsvinde, siger han.
Modstanderne af projektet har gentagne gange forsøgt at råbe politikerne op, men indtil videre har det ikke været muligt at få dem til at ændre mening.
- Vi kan godt være skuffede over, at politikerne ikke har lyttet mere til, hvad det er for nogle rapporter, der kommer, og hvad det er for nogle eksperter, der siger, at det her er en dårlig løsning. Der står jo direkte, at det er dårligt rent samfundsøkonomisk, det er dårligt for naturen, og det er dårligt for kulturarven. Det er den længste strækning, og det er den dyreste strækning. Der er ikke meget fornuft tilbage i, hvorfor den lige præcis skal gå syd om Lading Sø med den nuværende rapport, siger Aviaja Dahl Kilt.
Også borgmester i Skanderborg Kommune, Frands Fischer håber, at rapporten vil få politikerne på Christiansborg til at tænke sig grundigt om:
- En udvidelse af rute 26 vil alt andet lige gavne den nordlige del af Skanderborg Kommune, men den valgte linjeføring syd om Lading har vi hele tiden været kritiske overfor. Det har vi også givet klart udtryk for i vores høringssvar, som et samlet Byråd stod bag, skriver han til TV 2 Østjylland og tilføjer:
- Nu har jeg noteret, at de seneste beregninger stiller spørgsmål ved økonomien i projektet. Man kunne da håbe på, at det ville give anledning til, at forligskredsen på Christiansborg kigger på, om økonomien er bedre i en af de linjeføringer, som tidligere blev lagt i skuffen.
Vil ikke ændre linjeføringen
Ifølge rapporten er den eneste umiddelbare fordel en kortere rejsetid mellem Aarhus og Viborg, men samtidig konstateres det, at der ofte er tåget i området, og det skal der skiltes om, for at advare bilisterne.
- Man må formode, at de sætter hastigheden ned, og så ryger hele formålet med vejen, siger hun.
Selvfølgelig kan man også lave en ændring på en lille strækning ved Lading Sødal og lægge den på en anden måde
Socialdemokraternes transportordfører Thomas Jensen har også læst rapporten, og på trods af konklusionerne holder han fast i, at vejen skal anlægges som aftalt.
- Projektet om, at der skal udbygges på rute 26 mellem Viborg og Aarhus, holder jeg som socialdemokratisk ordfører fast i. Hvordan den helt konkrete udformning skal være, og om det skal være tilvalg eller fravalg, tager vi stilling til, når vi kommer længere frem, siger han.
Thomas Jensen mener dog ikke, der skal ændres på, hvor vejen skal anlægges.
- I forhold til linjeføringen skylder vi de borgere, der har gået i uvished om, hvor vejen skal gå, at vi holder fast i den linjeføring, som vi har valgt, siger han.
I forhold til at projektet ikke er samfundsøkonomisk rentabelt pointerer han, at det gælder mange projekter i øjeblikket - blandt andet som følge af krigen i Ukraine, der har gjort mange ting dyrere.
- Den tegner det samme billede, som tegner sig i langt de fleste rapporter, vi får for tiden. Nemlig, at projekterne bliver langt dyrere, end vi antog, da vi besluttede, at de skulle laves, siger han.
Også Liberal Alliances transportordfører, Jens Meilvang, fastholder, at projektet skal gennemføres.
- Det er klart, projektet er blevet noget dyrere, og vi skal enten finde flere penge, eller ændre lidt på projektet. Det skal vi gøre i forligsgruppen. Men jeg tror ikke, der er nogen, der har et ønske om, at vi helt dropper projektet, siger Jens Meilvang.
- Selvfølgelig kan der laves en ændring
Aviaja Dahl Kilt har dog ikke helt opgivet håbet om at få nogle ændringer igennem.
- Vi har set, at der er ændret på linjeføringen, så selvfølgelig kan man også lave en ændring på en lille strækning ved Lading Sødal og lægge den på en anden måde eller udbygge den nuværende vej, siger hun.