Efterlyser skrappere krav: Nogle ville jeg ikke sende mine børn med

Christian Herons studentervogne blev stoppet af politiet tre gange tirsdag. Alle tre gange fik de lov at køre videre uden anmærkninger. Sådan går det langtfra alle studentervogne. 

Politiet anslår, at hver femte studentervogn, de stopper, har fejl med betydning for sikkerheden. 

Det undrer ikke Christian Heron. Han pointerer, at rigtig mange af hans kolleger gør rigtig meget ud af sikkerheden på deres vogne, men der er også eksempler på det modsatte. 

- Der er mange, som har et par vogne, som ikke går op i det som sådan. De vil lave nogle hurtige penge, og det er her, der tit bliver set fejl. Man springer over, hvor gærdet er lavest, siger han. 

Ifølge ham er bekendtgørelsen for studentervogne alt for lempelig. Han mener, der er tale om minimumskrav. Han har set en vogn bestå syn, som han aldrig ville sende ud at køre. 

- Jeg er til syn med alle mine, og jeg har mødt en fra en anden udbyder i synshallen, hvor jeg fik et sug i maven. For den blev rent faktisk synet, selvom den var i dårlig stand. Det overraskede mig, siger han. 

Ulykke tirsdag 

Tirsdag faldt en 19-årig mand ud af en studentervogn ved Malling angiveligt på grund af et bræt, der ikke var monteret korrekt. 

Den slags ser man for meget af i branchen, siger Christian Heron. Blandt andet på grund af lempelige regler i bekendtgørelsen, hvis man spørger ham. 

- Bekendtgørelsen siger, hvordan vognen skal være bygget, men der er ingen krav om, hvordan en trappe eksempelvis skal sidde fast. Vi har et solidt gelænder på begge sider af trappen.

- Det samme gælder rækværk. Vi bruger jernstænger, mens andre bruger et bræt, og det bliver mørt med tiden, siger Christian Heron. 

Et andet problem er slidte dæk, som ikke kan holde til at køre med ladet fuld af glade studenter. Fejlene ser man typisk i 'bunden af markedet'. 

- Det er typisk gamle vogne, der ikke er vedligeholdt. Der er flere udbydere, hvor jeg ikke ville sende mine børn med. Det er bunden af markedet. Jeg kan se, at nogle kører med gamle lastbiler, hvor der er smækket nogle bænke i. Jeg kan se, at der er ikke er gjort noget ud af det. Jeg ved, hvor meget det kræver at lave en sikker studentervogn, siger han. 

I sin virksomhed Din Studentervogn skiller de deres vogne ad efter hver sæson og sandblæser dem for at undersøge alle dele af vognen. 

Skrappere krav

Han efterlyser klarere regler for studentervogn for at øge sikkerheden for de glade studenter. 

- Jeg mener, vi skal have lavet nogle klare, fælles retningslinjer. Der er for mange af de her dårlige vogne, og dem kunne man luge ud i, hvis man fik sat nogle strengere krav, der ville gøre det mere sikkert for eleverne, siger han. 

Indtil da har politiet travlt med at stoppe studentervogne.

I Øst- Midt- og Vestjylland er det Tungvognscenter Nord, der står for kontrollen. Og de har travlt. De finder fejl på hver femte vogn, lyder vurderingen. 

- Det er sikkerhedsfejl allesammen, men det er et højt tal, og det er derfor, at vi nu sætter så meget mandskab ind, siger Jes Falberg, politikommissær hos Tungvognscenter Nord.

Han oplyser, at alle de vogne, politiet stopper, har bestået et syn indenfor de sidste 12 måneder, som loven foreskriver. 

TV2 Østjylland forsøger at få en kommentar fra Færdselsstyrelsen, der er ansvarlig for syn af studentervogne. 

Tilmeld dig TV2 Østjyllands nyhedsbrev hvis du ikke vil gå glip af andre historier om studenterkørslen. Klik her!