Planer om Kattegatbro fra Djursland skrinlægges
Sund og Bælt dropper planer om en Kattegatforbindelse mellem Djursland og Sjælland. Forbindelsen via Samsø lever fortsat.
Der kommer næppe ikke en Kattegatforbindelse mellem Djursland og Sjællands Odde.
Sund og Bælt har i en forundersøgelse kigget nærmere på mulighederne og konkluderer nu, at der er en række udfordringer ved at lave en fast broforbindelse fra Sjællands Odde til Jylland.
Derfor er det nu besluttet at skrinlægge de planer, der involverer Djursland i at forbinde Jylland og Sjælland med en bro.
- Vores samfundsøkonomiske analyse viser, at det ikke er rentabelt, da anlægsprisen vil være højere end en løsning via Samsø, og at færre vil bruge en løsning via Sjællands Odde end en via Samsø, siger Henrik Vincentsen, anlægsteknisk chef hos Sund og Bælt, til TV2 ØSTJYLLAND
Det viser analysen
Resultatet af analyserne viser, at der er en række udfordringer ved at anlægge en Kattegatforbindelse via Sjællands Odde:
- De trafikale beregninger viser, at en ren vejforbindelse ikke lever op til hovedkommissoriets målsætninger om størst mulige tidsbesparelser for rejsende og om at være til gavn for flest mulige brugere, sammenlignet med korridorer via Samsø.
- Forsvarets anvendelse af – og interesser i – det militære øvelsesområde omkring Sjællands Odde er vanskeligt at forene med opførelsen af en Kattegatforbindelse via Sjællands Odde.
- Analysen viser endvidere, at de store åbne havområder mellem Sjællands Odde og den jyske kyst er problematiske i forhold til at afværge risikoen for skibsstød imod en brokonstruktion, samt at kunne afvikle skibstrafikken sikkert omkring en Kattegatforbindelse.
Kilde: Sund og Bælt
Dermed tyder det på, at en eventuel Kattegatforbindelse vil blive etableret via Samsø, såfremt bindeledet over Kattegat bliver til noget.
- Nu stopper vi med at analysere videre på de faste forbindelser mellem Sjællands Odde og Jylland og fokuserer det videre arbejde på forbindelserne via Samsø, men i sidste ende er det er en politisk beslutning, hvor en eventuel kattegatforbindelse skal ligge, og hvis man fra politisk side vil have os til at igangsætte yderligere analyser af løsninger via Sjællands Odde, så gør vi selvfølgelig det. Men vi kan se, at løsningerne, der ikke involverer Samsø, har så store anlægsomkostninger, at de vil få en negativ samfundsøkonomi, hvorfor de efter vores vurdering ikke lever op til kommissoriets formål om at være økonomisk sammenhængende, siger Henrik Vincentsen.
Det er disse ti korridorer, som kan ses på nedenstående kort, der er blevet undersøgt og altså nu skrinlægges af Sund og Bælt.
Ærgrelse på Djursland
Det ærgrer Benny Hammer (C), der er viceborgmester I Norddjurs Kommune, at Sund og Bælt skrinlægger muligheden for en kattegatforbindelse via Djursland.
- Det er en skam, og det er ærgerligt, at man begraver det her og nu, siger Benny Hammer til TV2 ØSTJYLLAND.
Han mener, at en forbindelse via Djursland kunne få stor betydning for erhvervslivet og dermed også bosætningen i både Syddjurs og Norddjurs kommuner.
Og selvom Djursland for nu er sat ud af spillet, opgiver Benny Hammer ikke kampen.
- Vi skal arbejde videre med at påvirke det her på det politiske niveau, siger han.
Sund og Bælt forventer at være færdige med alle forundersøgelser i forbindelse med en ny, mulig Kattegatforbindelse ved udgangen af 2021, hvorefter det så er op til politikerne på Christiansborg at finde ud af, hvad der videre skal ske.
